Адвокат и эксперт. Оппонент или союзник? Вопросы взаимодействия юриста и эксперта-автотехника по делам о ДТП. Совместное выступления адвоката Костюшева В.Ю. и эксперта-автотехника Хоменко С.Е. на Сибирском юридическом форуме
В один из дней ко мне обратился за защитой священник. Он поведал мне, что попал в ДТП, обратился за защитой к адвокату, но адвокат по делу ничего не сделал, дело направлено для рассмотрения в суд.
Святой отец в день происшествия приехал в столицу текстильного края Иваново — из области и так как город знал не очень хорошо, двигаясь по большой и широкой дороге, с двумя проезжими частями, полагал, что эта дорога — главная. Каких-либо знаков «Уступи дорогу», «Направление главной дороги» в месте ДТП не было. Он полагал, что находившаяся слева автомашина его пропустит по правилу «правой руки», но этого не случилось и произошло столкновение, от которого автомашина священника перевернулась и ехавшая с ним монахиня, в результате ДТП погибла.
Он также поведал, что погибшая вынуждена была уехать из города Москвы в монастырь от тирана-сына, который маму частенько поколачивал.
Приняв защиту, я решил ознакомиться с материалами уголовного дела и вот, что обнаружил.
В материалах дела имелось объяснение моего доверителя, в которых он указал обстоятельства происшествия, которые ранее рассказывал мне.
Но при допросе в качестве подозреваемого, с участием адвоката, священник почему-то рассказывал, о том, что возможно, что он двигался по второстепенной дороге.
После предъявления обвинения последний уже уверенно сообщал о том, что ехал по второстепенной дороге, видел знаки приоритета, но самонадеянно решил «проскочить» перекресток.
В деле имелось и исковое заявление от «любящего» сына на кругленькую сумму.
Съездив на место ДТП я сфотографировал приколоченные к забору знаки приоритета и срезанные ветки деревьев вокруг последних. Я пришел к выводу, что доверитель мне и в первичных объяснениях — говорил правду.
В день суда я обнаружил священника в благостном расположении духа. Он рассказал, что ему пришло видение Господа, который велел загладить ущерб потерпевшему, что он и сделал, съездив в город Москву. Привез он и заявление от сына с просьбой прекратить дело за примирением сторон.
Я изложил суду свои доводы по ДТП, мы приобщили заявление и так как батюшка настаивал на прекращении дела за примирением сторон, последнее было прекращено за примирением сторон.
Но мы в своей работе не можем полагаться на судьбу и на мой взгляд должны взаимодействовать с экспертом-автотехником!
Встречайте – Хоменко Сергей Евгеньевич – человек знающий свое дело. Он любезно согласился прокомментировать отдельные положения моего доклада и расскажет еще массу интересного.
Мы расскажем вам о вопросах взаимодействия юриста и эксперта для успешного разрешения дел о ДТП.
Организаторы Сибирского юридического форума уплотнили программу и любезно согласились увеличить время для столь важной темы.
Ваши голоса очень важны и позволяют выявлять действительно полезные материалы, интересные широкому кругу профессионалов. При этом бесполезные или откровенно рекламные тексты будут скрываться от посетителей и поисковых систем (Яндекс, Google и т.п.).
Взаимодействие адвоката и эксперта, да и еще по делам ДТП. (Y) Наверняка выступление будет интересным.
Заинтриговали новым форматом.;)
Уважаемый Владимир Юрьевич, полезно и актуально. Особенно с учетом того, что у страховых компаний и судов появляется все больше «карманных» экспертов, которые существенно занижают размеры выплат — практическая польза очевидна.
Уважаемый Владимир Юрьевич, тема многогранна и нюансы непосредственно основ автотехнической экспертизы будут полезны всем практикующим в данном направлении адвокатам и юристам.
Уважаемый Владимир Юрьевич!
Тема Ваших тезисов интересна.
Я (пока) так и не понял интриги Вашего Доверителя:
сначала -одно;
потом — другое?
P.S. " Каких-либо знаков «Уступи дорогу»..."
Раньше за это на экзамене (в городе Ленинграде) сразу «неуд» ставили.:(
Уважаемый Владимир Юрьевич, вы как всегда, подняли актуальную тему, которая как-то стала затухать последнее время на нашем форуме, в том числе, конечно, по причине отсутствия интересных публикаций от нашего «брата-эксперта», каюсь, и я также грешен, ввиду занятости никак не доходят руки опубликовать что нибудь актуальное по теме трасологии, экспертизы ДТП. Причем, в соавторы вы выбрали, пожалуй, одного из лучших, специалистов на территории за «уральским хребтом».Даже из-за одного такого выступления и возможного участия в дискуссии, у меня, как у специалиста (эксперта) сразу возник огромный интерес в октябрьской конференции.
виду занятости никак не доходят руки опубликовать что нибудь актуальное по теме трасологии, экспертизы ДТП.Уважаемый Павел Васильевич, вот так все всегда и отговариваются, всё откладывают на «потом», а нужно просто взять и сделать — не боги горшки обжигают ;)
Уважаемый Владимир Юрьевич, опытные судьи, эксперты, следователи и офицеры ГАИ, как правило берут за основу первые показания участников ДТП. В первых показаниях ещё нет умыслов и добрых советов, всё как было. А на счет веток и фотографий вы молодец! Хорошо сработано.
Уважаемый Владимир Юрьевич, я обращаю внимание юристов на практику использования в текстах экспертиз такого словосочетания как «ПС-КРАШ».
↓ Читать полностью ↓
О программе: «PC Crash 10.0 — это современнейшая компьютерная программа для моделирования и реконструкции механизма дорожно-транспортных происшествий (ДТП). В PC Crash 10.0 заложены мощнейшие инструменты, позволяющие определять траектории и скорости движения автомобилей до и после столкновения, проводить точный анализ большого разнообразия ДТП и других дорожно-транспортных ситуаций. Результаты представляются в виде 2D,3D визуализации, а также подробных отчетов в виде таблиц и графиков».
Владимир Николаевич Никонов много рассказывал на страницах Праворуба об этой программе и её ошибках. Но сейчас не об этом.
Как правило, адвокаты и судьи пугаются этой мути и проникаются уважением и трепетом к заключению и к эксперту с сертификатом от ПС-Crash. Все полагают, что перед ними настоящий эксперт и этот вывод является результатом расчета программы с иллюстрацией в тексте, где показано расположение автомобилей — результат моделирования.
Я всех предупреждаю! Это не так! Вы видите рисунок, который выполнен в программе не в результате расчета, а в результате использования только графического редактора программы. Можно так же рисовать и в Фотошопе.
Экспертов единицы и надо уточнять в головном офисе фирмы ПС-Crash.
Расчеты, как учил делать Никонов (не Краш), в России делает лишь один эксперт — ученик Никонова в Ханты-Мансийске — Виталий Кирьянов at-rus@bk.ru https://user10195.pravorub.ru/. Он выполняет простые экспертизы с определением скорости по деформациям автомобилей. Других экспертов я не знаю.
Но как в руки беру заключение от страховщиков, что повреждения не связаны с ДТП, то там обязательно картинка «от программы ПС- Crash. Не верьте! Это просто рисовалка от Краш.
Уважаемый Антон Николаевич, напрасно вы так категорично, расчеты определения скорости ТС по деформациям делает не только Виталий Кирьянов. Я неоднократно использовал в своей практике. В свое время вел переписку с В.Н. Никоновым, в том числе по предложенной им схеме расчетов Праворуб: Алгоритм CRASH3. Устанавливаем затраты энергии на деформацию ..., Примеры моих заключений можно посмотреть:https://yadi.sk/i/jjRjnYEHo2qOjQ, https://yadi.sk/d/dWxrJZVWRGMKaw, https://yadi.sk/d/KnzPnTkSajLAgg
Уважаемый Владимир Юрьевич, к сожалению, не удалось принять участие в форуме. есть ли запись (видео/аудио) вашего совместного выступления?
Уважаемый Арсен Симонович, видеозапись есть: Праворуб: Совместное выступление Костюшева В.Ю. и Хоменко С.Е. во время ...
Ваши голоса очень важны и позволяют выявлять действительно полезные материалы, интересные широкому кругу профессионалов. При этом бесполезные или откровенно рекламные тексты будут скрываться от посетителей и поисковых систем (Яндекс, Google и т.п.).
Дорого, но зато качественно. Все встречи и консультации, в т.ч. дистанционные только по предварительной записи.

Уважаемые Владимир Юрьевич и Сергей Евгеньевич, совместное выступление адвоката и эксперта — новый формат наших мероприятий, который наверняка будет интересен и полезен многим коллегам, ведь даже если кто-то не считает дела о ДТП своей приоритетной специализацией, то ведь все мы являемся автомобилистами, и в любой день можем оказаться в роли участников ДТП, и лучше быть к этому готовым во все оружии! (Y)
Уважаемый Иван Николаевич, спасибо на добром слове)