На прошедшей московской конференции «Праворуба» коллеги настоятельно рекомендовали, чтобы я подробно осветил тему работы адвоката по делам о ДТП.
Потребность обсуждения темы продиктована тем, что абсолютно любой адвокат, в своей практике, встречается с делами о дорожно-транспортных происшествиях (уголовными, гражданскими, административными, арбитражными) и должен знать не только тонкости всех процессуальных требований при рассмотрении дел о ДТП, но и грамотно и правильно ориентироваться в узловых вопросах рассмотрения дел о ДТП.
Проделанная мной работа по результатам анализа практики рассмотрения дел о ДТП позволили разъяснить некоторые положения Правил дорожного движения и предложить иное решение отдельных вопросов, чем сложившаяся судебная практика по делам указанной категории.
Я проведу анализ рассмотрения дел о ДТП, чтобы устранить трудности в практической деятельности адвокатов и постараюсь дать исчерпывающие ответы на отдельные возникающие вопросы.
В своем выступлении я рассмотрю актуальные вопросы для большинства соответствующих ситуаций 'при возникновении дорожно-транспортного происшествия, отдельные особые случаи, решения поставленных перед адвокатом вопросов.
Конечно же мы рассмотрим вопросы, касающиеся экспертной оценки действий участников движения с точки зрения соответствия их техническим требованиям нормативных актов.
Также я разъясню основные понятия, применяемые в автотехнической экспертизе человеческим языком, такие как:
дорожные условия;
дорожная обстановка;
механизм происшествия;
техническая возможность предотвращения происшествия;
опасная обстановка для водителя;
опасность для движения;
помеха движению;
безопасный интервал;
опасная зона;
особая осторожность и другие специальные понятия, встречающиеся в ПДД.
Отдельно рассмотрим вопросы о компетенции экспертов-автотехников, какие вопросы разрешаются автотехнической экспертизой, как адвокату наиболее эффективно использовать специальные познания экспертов-автотехников и специалистов.
В моем выступлении будут затронуты вопросы о том, какие исходные данные необходимо предоставить эксперту-автотехнику для проведения исследования.
Мы разберем какие технические величины определяются экспертом-автотехником, а какие величины определяются экспериментально.
Отдельно остановимся на рассмотрении злободневной и никогда не стареющей теме о решении вопросов о причинной связи по делам о ДТП и определении момента возникновения опасной обстановки.
Рассмотрим также некоторые вопросы методики расчетов при производстве автотехнической экспертизы. Надеюсь, что затронутые проблемные вопросы будут интересны многим и вы станете профи по делам о ДТП.
Рейтинг публикации:
«
Уважаемый Владимир Юрьевич, очень интересная тема.
Про экспертизы ДТП можно говорить, наверное, часами...
Интересно узнать, есть ли у Вас какой-то способ «разоблачения» эксперта, чтобы сразу можно было понять, толковый специалист перед тобой или можно сразу уже начинать другого искать?8)
Уважаемая Алёна Александровна, спасибо за отзыв! Тема действительно живая. Про случай разоблачения эксперта расскажу конечно же! Эксперт со следователем пытались меня запутать, но вышло все в итоге им «боком».))
Уважаемый Владимир Юрьевич, я не смогла присутствовать на коференции, как и многие из Праворубцев. Планируется ли подготовка видеоматериала Вашего выступления? Тогда Ваш опыт был бы распространен среди бОльшего числа адвокатов.
Уважаемая Алёна Александровна, как самый простой вариант, выяснить у специалиста, имеет ли схема привязку к местности. Очень многие искренне полагают, что если есть номер дома, то это и есть привязка. А вообще стоит почитать работы авторства Корухова и Пучкина. Можно много нового узнать